Yengil dizayn
·Sanitariya-gigiyena vositalari uchun shassi 510L asosiy nurli po'lat va yengil yuk mashinalari sinfidagi 190 ta asosiy nurlardan foydalangan holda yengil optimallashtirish bilan ishlab chiqilgan. Qattiqlik, mustahkamlik, burish, tormozlash va chidamlilikning ko'p shartli CAE tahlili orqali shassi aniq ishlab chiqilgan bo'lib, shassi og'irligini 5% ga va avtomobilning umumiy og'irligini 15-25 kg ga kamaytirishga erishilgan.
·Orqa aks o'rnatilgan shtamplangan va payvandlangan o'q korpusidan foydalanadi, bu esa og'irlikni kamaytiradi va shu bilan birga yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi.
·Avtomobilning sanitariya holati haqidagi ma'lumotlarga asoslanib, batareya ehtiyojlarni qondirish, shassi og'irligini kamaytirish va xarajatlarni kamaytirish uchun aniq 128,86 kVt/soat quvvatga ega.
·Avtomobil bo'ylab qo'llaniladigan integratsiyalashgan dizayn tarkibiy qismlarni kamaytiradi va og'irlikni samarali ravishda kamaytiradi.
·Shassining og'irligi atigi 3,6 tonnani tashkil etadi, bu sanoat standartlariga nisbatan taxminan 5% ga kamayishga erishdi.
O'z-o'zini ishlab chiqqan VCU
·Sozlanishi mumkin bo'lgan energiyani qayta tiklash, energiya tejashni rag'batlantirish
·Qulay haydash uchun moslashtirilgan kruiz nazorati
·Avtomobilni katta ma'lumotlar platformasi orqali onlayn ravishda yangilash mumkin
·PTO tezligini real vaqt rejimida sozlash imkonini beruvchi quvvatni o'chirish (PTO) boshqaruv funktsiyasi bilan jihozlangan; barcha operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun ham mobil, ham statsionar PTO rejimlarini taklif etadi.
Integratsiyalashgan dizayn
·Siqilgan chiqindilarni yig'ish va oshxona chiqindilarini tashish mashinalari uchun moslashtirilgan transport vositasi darajasidagi shassi dizayni, kanalizatsiya idishi, toza suv idishi, asboblar qutisi va axlat ko'targich uchun ajratilgan joy bilan - shassi ixtisoslashuvi va transport vositalarining to'liq integratsiyasiga erishildi.
·Yuqori korpusni boshqarish ekrani markaziy MP5 displeyi bilan birlashtirilgan boʻlib, oʻyin-kulgi, 360° atrof-muhit koʻrinishi va yuqori korpusni boshqarish funksiyalarini yagona interfeysga birlashtiradi.
·Ushbu oldinga yo'naltirilgan rivojlanish yondashuvi qo'shimcha kalitlar yoki alohida yuqori korpus boshqaruv ekranlaridan qochish orqali modernizatsiya qulayligini oshiradi, shu bilan birga ichki integratsiyani, operatsion qulaylikni yaxshilaydi va xarajatlarni kamaytiradi.
| CL1100JBEV | |||
| HajmiTexnik xususiyatlar | Drayv turi | 4×2 | |
| Umumiy o'lchamlar (mm) | 5540×2240×2400 | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 3360 | ||
| Old / Orqa g'ildirak izi (mm) | 1780/1642-yillar | ||
| Old / orqa osma (mm) | 1275/905 | ||
| Og'irligi Parametrlar | Yuksiz | Yo'l chetidagi og'irlik (kg) | 3670 |
| Old/orqa o'q yuki (kg) | 2280/1390 | ||
| To'liq yuklangan | Avtomobilning yalpi og'irligi (kg) | 9995 | |
| Old/orqa o'q yuki (kg) | 2995/7000 | ||
| Uch elektr tizimlari | Batareya | Turi | LFP |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 128.86 | ||
| Yig'ish nominal kuchlanishi (V) | 560.28 | ||
| Motor | Turi | PMSM | |
| Nominal/Eng yuqori quvvat (kVt) | 120/200 | ||
| Nominal/Eng yuqori moment (N·m) | 200/500 | ||
| Nazoratchi | Turi | beshta birda | |
| Zaryadlash usuli | Tez zaryadlash | ||
| Quvvat samaradorligi | Maksimal transport vositasi tezligi, km/soat | 90 | |
| Maksimal baholanish darajasi,% | ≥30 | ||
| 0 ~50 km/soat Tezlanish vaqti, s | ≤15 | ||
| Haydash maydoni | 240 | ||
| O'tkazuvchanlik | Minimal burilish diametri, m | 13.5 | |
| Minimal yerni tozalash, mm | 275 | ||
| Yaqinlashish burchagi | 16° | ||
| Jo'nash burchagi | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| Kayuta | Avtomobil kengligi | 2080-yil | |
| O'rindiq | Turi | Haydovchi xavfsizlik yostiqchasi o'rindig'i | |
| Miqdori | 3 | ||
| Sozlash usuli | 4 tomonlama sozlanadigan haydovchi o'rindig'i | ||
| Havo sovutish | Elektr konditsioneri | ||
| Isitish | PTC elektr isitish tizimi | ||
| O'zgartirish mexanizmi | Aylanma Shift | ||
| Rul g'ildiragi turi | Ko'p funksiyali rul | ||
| Markaziy boshqaruv MP5 | 10,1 dyuymli LCD | ||
| Boshqaruv asboblari | 7 dyuymli LCD + segmentli displey | ||
| Tashqi ko'rinishOrqa ko'zgu | Turi | Integratsiyalashgan orqa ko'rinish oynasi | |
| Sozlash usuli | Elektr | ||
| Multimedia/Zaryadlash porti | USB | ||
| Shassi | Yuqish | Shift rejimi | AMT (Avtomatlashtirilgan qo'lda uzatish) |
| Oldinga uzatmalar nisbati | 6.75/3.16 | ||
| Teskari tishli nisbati | 6.75 | ||
| Orqa aks | Turi | Havo/favqulodda tormoz o'chirilishi | |
| Tishli nisbati | 5.286 | ||
| Shina | Texnik xususiyatlar | 245/70R19.5 16PR | |
| Miqdori | 6 | ||
| Barg bahori | Old/Orqa | 8/9+7 | |
| Rul boshqaruvi tizimi | Quvvat yordami turi | EHPS (Elektron gidravlik boshqaruv) | |
| Tormoz tizimi | Tormozlash usuli | Havo tormozi | |
| Tormoz | Baraban tormozi | ||