Rulda-osma tizimi
Rulda tizimi:
EPS: Maxsus akkumulyatordan quvvatlanadi va elektr motor tomonidan boshqariladi, u avtomobilning asosiy batareya quvvatini iste'mol qilmaydi.
EPS boshqaruv tizimi 90% gacha samaradorlikka erishadi, bu aniq yo'lda fikr-mulohaza, barqaror haydash va o'zini o'zi markazlashtirishning ajoyib ishlashini ta'minlaydi.
U aqlli funksiyalar va inson-mashina interaktiv haydash funksiyalarini qo‘llab-quvvatlaydigan boshqaruv tizimiga kengayishni qo‘llab-quvvatlaydi.
Suspension tizimi:
Süspansiyonda engil yuk ko'tarish uchun qisqartirilgan bargli konstruktsiyali yuqori quvvatli 60Si2Mn buloqli po'latdan foydalaniladi.
Old va orqa suspenziya, amortizatorlar bilan birga, qulaylik va barqarorlik uchun to'liq optimallashtirilgan.
Drayv-tormoz tizimi
Tormoz tizimi:
Old diskli va orqa tamburli tormozli moyli tormoz tizimi, etakchi mahalliy brenddan standart ABS.
Yog 'tormoz tizimi oddiy, ixcham dizaynga ega bo'lib, silliq tormozlash kuchiga ega bo'lib, g'ildiraklarning qulflanishi xavfini kamaytiradi va haydash qulayligini oshiradi. Kamroq komponentlar bilan uni saqlash va ta'mirlash ham oson.
Tormozli sim talablarini qondirish uchun kelajakdagi EBSni yangilash uchun mo'ljallangan.
Haydovchi tizimi:
Drayv tizimining aniq konfiguratsiyasi Avtomobilning katta ma'lumotlarini tahlil qilish orqali turli xil ish sharoitlarida haqiqiy va batafsil haydovchi tizimining parametrlari olinadi. Bu har doim eng samarali diapazonda ishlashini ta'minlab, haydovchi tizimini aniq moslashtirish imkonini beradi.
Avtomobil energiyasini iste'mol qilish bo'yicha chuqur hisob-kitoblarni operatsion katta ma'lumotlar bilan birlashtirib, akkumulyator sig'imi turli xil sanitariya-texnik vositalar modellarining haqiqiy ish sharoitlariga mos ravishda aniq sozlangan.
| Shassi modeli CL1041JBEV | |||
| HajmiSpetsifikatsiyalar | Drayv turi | 4×2 | |
| Umumiy o'lchamlar (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2800 | ||
| Old / Orqa g'ildirak izi (mm) | 1405/1240 | ||
| Old / Orqa osma (mm) | 1260/1070 | ||
| Og'irligiParametrlar | Yuksiz | Bo'sh vazn (kg) | 1800 |
| Old/orqa aks yuki (kg) | 1120/780 | ||
| To'liq yuk | Avtomobilning yalpi og'irligi (kg) | 4495 | |
| Old/orqa aks yuki (kg) | 1500/2995 | ||
| UchElektr tizimlari | Batareya | Turi | LFP |
| Batareya quvvati(kVt) | 57.6 | ||
| O'rnatish nominal kuchlanishi (V) | 384 | ||
| Dvigatel | Turi | PMSM | |
| Nominal/Eng yuqori quvvat (kVt) | 55/110 | ||
| Nominal/Peak moment (N·m) | 150/318 | ||
| Nazoratchi | Turi | uchtasi birda | |
| Zaryadlash usuli | Standart tez zaryadlash, Ixtiyoriy sekin zaryadlash | ||
| Quvvat samaradorligi | Maks. avtomobil tezligi , km/soat | 90 | |
| Maks. darajalilik,% | ≥25 | ||
| 0~50km/soat tezlanish vaqti,s | ≤15 | ||
| Haydash maydoni | 265 | ||
| O'tish qobiliyati | Min. burilish diametri, m | 13 | |
| Min. erni tozalash, mm | 185 | ||
| Yaqinlashish burchagi | 21° | ||
| Ketish burchagi | 31° | ||
| Shassi modeli CL1041JBEV | |||
| Kabina | Avtomobil kengligi | 1750 | |
| O'rindiq | Turi | Haydovchi mato o'rindig'i | |
| Miqdori | 2 | ||
| Sozlash usuli | Haydovchi o'rindig'ini 4 tomonlama sozlash | ||
| Havo sovutish | Elektr AC | ||
| Isitish | PTC elektr isitish | ||
| O'zgartirish mexanizmi | Tutqichni siljitish | ||
| Rulda turi | Standart rul | ||
| Markaziy boshqaruv MP5 | 7 dyuymli LCD displey | ||
| Boshqarish paneli asboblari | LCD qurilma | ||
| Tashqi ko'rinishOrqa ko'rinishOyna | Turi | Qo'lda oyna | |
| Sozlash usuli | Qo'llanma | ||
| Multimedia/zaryadlash porti | USB | ||
| Shassi | Tishli reduktor | Turi | 1-bosqich qisqarishi |
| Vites nisbati | 3.032 | ||
| Vites nisbati | 3.032 | ||
| Orqa aks | Turi | Integral orqa aks | |
| Vites nisbati | 5.833 | ||
| Shina | Spetsifikatsiya | 185R15LT 8PR | |
| Miqdori | 6 | ||
| Barg bahori | Old/orqa | 3+5 | |
| Rulda tizimi | Quvvat yordami turi | EPS (elektr boshqaruvi) | |
| Tormoz tizimi | Tormozlash usuli | Gidravlik tormoz | |
| Tormoz | Old disk / orqa baraban tormozlari | ||