Issiq yozda yoki sovuq qishda, ayniqsa, oynalar tumanlanganda yoki muzlab qolganda, avtomobil konditsioneri biz, avtomobil ixlosmandlari uchun juda muhimdir. Konditsioner tizimining tezda muzdan tushirish va eritish qobiliyati haydash xavfsizligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Yoqilg'i dvigateliga ega bo'lmagan elektr transport vositalari uchun ularda isitish uchun issiqlik manbai yo'q va kompressorda sovutishni ta'minlaydigan dvigatelning harakatlantiruvchi kuchi yo'q. Xo'sh, sof elektr transport vositalari konditsionerni sovutish va isitish funktsiyalarini qanday ta'minlaydi? Keling, bilib olaylik.
01 Konditsioner sovutish tizimining komponentlari
Konditsioner sovutish tizimining tarkibiy qismlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: elektr kompressor, kondensator, bosim sensori, elektron kengaytirish klapani, bug'latgich, konditsionerning qattiq quvurlari, shlanglari va boshqaruv sxemasi.
Kompressor:
U past haroratli va past bosimli gazsimon sovutgichni qabul qiladi va uni yuqori haroratli va yuqori bosimli suyuq sovutgich gaziga siqib chiqaradi. Siqish paytida sovutgichning holati o'zgarishsiz qoladi, lekin harorat va bosim doimiy ravishda oshib, qizib ketgan gaz hosil qiladi.
Kondensator:
Kondensator yuqori haroratli va yuqori bosimli sovutgichning issiqligini atrofdagi havoga tarqatish va sovutgichni sovutish uchun maxsus sovutish foniyidan foydalanadi. Bu jarayonda sovutgich gazsimon holatdan suyuq holatga o'tadi va u yuqori haroratli va yuqori bosimli holatda bo'ladi.
Kengaytirish klapani:
Yuqori haroratli va yuqori bosimli suyuq sovutgich kengaytirish klapani orqali bug'latgichga kirishdan oldin gazni kamaytirish va bosimni pasaytirish uchun o'tadi. Bu jarayonning maqsadi sovutgichni sovutish va bosimni pasaytirish hamda sovutish quvvatini boshqarish uchun oqimni tartibga solishdir. Sovutgich kengaytirish klapani orqali o'tganda, u yuqori haroratli, yuqori bosimli suyuqlikdan past haroratli, past bosimli suyuqlik holatiga o'tadi.
Bug'latgich:
Kengaytirish klapanidan chiqadigan past haroratli, past bosimli suyuq sovutgich bug'latgichdagi atrofdagi havodan katta miqdorda issiqlikni yutadi. Bu jarayon davomida sovutgich suyuqlikdan past haroratli, past bosimli gazga aylanadi. Keyin bu gaz yana siqish uchun kompressor tomonidan so'riladi.
Sovutish printsipi nuqtai nazaridan, elektr transport vositalarining konditsioner tizimi asosan an'anaviy yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalariniki bilan bir xil. Farqi asosan konditsioner kompressorini boshqarish usulida. An'anaviy yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarida kompressor dvigatelning kamar kasnagi tomonidan boshqariladi, elektr transport vositalarida esa kompressor dvigatelni boshqarish uchun elektron boshqaruv orqali boshqariladi, bu esa o'z navbatida kompressorni krank mili orqali boshqaradi.
02 Konditsioner isitish tizimi
Isitish manbai asosan PTC (musbat harorat koeffitsienti) isitish orqali olinadi. Sof elektr transport vositalari odatda ikki shaklga ega: havo isitish uchun PTC moduli va suv isitish uchun PTC moduli. PTC yarimo'tkazgichli termistorning bir turi bo'lib, uning xususiyati shundaki, harorat ko'tarilganda PTC materialining qarshiligi ortadi. Doimiy kuchlanish ostida PTC isitgichi past haroratlarda tezda qiziydi va harorat ko'tarilganda qarshilik oshadi, tok kamayadi va PTC tomonidan iste'mol qilinadigan energiya kamayadi, shu bilan nisbatan doimiy harorat saqlanadi.
Havo isitish PTC modulining ichki tuzilishi:
Rasmda ko'rsatilganidek, u kontrollerdan (past kuchlanishli/yuqori kuchlanishli qo'zg'aysan moduli bilan birga), yuqori/past bosimli sim jabduqlari ulagichlaridan, PTC isitish rezistiv plyonkasidan, issiqlik o'tkazuvchan izolyatsiyalovchi silikon yostiqchadan va tashqi qobiqdan iborat.
Havo isitish PTC moduli PTCni idishni issiq havo tizimining markaziga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishni anglatadi. Idish havosi puflagich tomonidan aylanadi va to'g'ridan-to'g'ri PTC isitgichi tomonidan isitiladi. Havo isitish PTC moduli ichidagi isitishga chidamli plyonka yuqori kuchlanish bilan ishlaydi va VCU (Avtomobilni boshqarish bloki) tomonidan boshqariladi.
03 Elektr transport vositalarining konditsioner tizimini boshqarish
Elektr transport vositasining VCU konditsioner tugmasidan, konditsioner bosim tugmasidan, bug'latgich haroratidan, ventilyator tezligidan va atrof-muhit haroratidan signallarni to'playdi. Qayta ishlash va hisoblashdan so'ng, u boshqaruv signallarini hosil qiladi, ular CAN shinasi orqali konditsioner boshqaruvchisiga uzatiladi. Konditsioner boshqaruvchisi rasmda ko'rsatilganidek, konditsioner kompressorining yuqori voltli zanjirini yoqish/o'chirishni boshqaradi.
Elektr transport vositalarining konditsioner tizimiga umumiy kirish shu bilan yakunlanadi. Bu sizga foydali bo'ldimi? Har hafta ulashiladigan ko'proq professional bilimlar uchun Yiyi New Energy Vehicles-ni kuzatib boring.
Biz bilan bog'lanish:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Nashr vaqti: 2023-yil 13-sentabr
