Issiq yozda yoki sovuq qishda, biz avtomobil ixlosmandlari uchun avtomobil konditsioneri juda muhim, ayniqsa derazalar tumanlashganda yoki muzlaganda. Konditsioner tizimining tez muzdan tushirish va muzdan tushirish qobiliyati haydash xavfsizligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Yoqilg'i dvigateli yo'q elektr transport vositalari uchun ular isitish uchun issiqlik manbaiga ega emas va kompressor sovutishni ta'minlaydigan dvigatelning harakatlantiruvchi kuchiga ega emas. Xo'sh, sof elektr transport vositalari konditsionerni sovutish va isitish funktsiyalarini qanday ta'minlaydi? Keling, bilib olaylik.
01 Konditsioner sovutish tizimining komponentlari
Konditsioner sovutish tizimining tarkibiy qismlariga quyidagilar kiradi: elektr kompressor, kondensator, bosim sensori, elektron kengaytirish valfi, evaporatator, konditsionerning qattiq quvurlari, shlanglar va boshqaruv sxemasi.
Kompressor:
U past haroratli va past bosimli gazsimon sovutgichni oladi va uni yuqori haroratli va yuqori bosimli suyuq sovutgich gaziga siqadi. Siqilish paytida sovutgichning holati o'zgarishsiz qoladi, lekin harorat va bosim doimiy ravishda oshib, o'ta qizib ketgan gazni hosil qiladi.
Kondensator:
Kondenser yuqori haroratli va yuqori bosimli sovutgichning issiqligini atrofdagi havoga tarqatish, sovutgichni sovutish uchun maxsus sovutish foniyidan foydalanadi. Bu jarayonda sovutgich gazsimon holatdan suyuq holatga o'tadi va u yuqori harorat va yuqori bosim holatida bo'ladi.
Kengaytirish valfi:
Yuqori haroratli va yuqori bosimli suyuq sovutgich evaporatatorga kirishdan oldin bosimni pasaytirish va kamaytirish uchun kengaytirish klapanidan o'tadi. Ushbu jarayonning maqsadi sovutgichni sovutish va bosimsizlantirish va sovutish quvvatini nazorat qilish uchun oqimni tartibga solishdir. Sovutgich kengaytirish klapanidan o'tganda, u yuqori haroratli, yuqori bosimli suyuqlikdan past haroratli, past bosimli suyuqlik holatiga o'tadi.
Evaporatator:
Kengaytirish klapanidan keladigan past haroratli, past bosimli suyuq sovutgich evaporatatordagi atrofdagi havodan katta miqdorda issiqlikni o'zlashtiradi. Bu jarayon davomida sovutgich suyuqlikdan past haroratli, past bosimli gazga aylanadi. Keyin bu gaz yana siqish uchun kompressor tomonidan so'riladi.
Sovutish printsipi nuqtai nazaridan, elektr transport vositalarining konditsioner tizimi asosan an'anaviy yoqilg'ida ishlaydigan transport vositalari bilan bir xil. Farqi asosan konditsioner kompressorining haydash usulida. An'anaviy yoqilg'ida ishlaydigan transport vositalarida kompressor dvigatelning kamar kasnagi tomonidan boshqariladi, elektr transport vositalarida esa kompressor dvigatelni boshqarish uchun elektron boshqaruv orqali boshqariladi, bu esa o'z navbatida kompressorni krank mili orqali boshqaradi.
02 Konditsioner isitish tizimi
Isitish manbai asosan PTC (musbat harorat koeffitsienti) isitish orqali olinadi. Sof elektr transport vositalari odatda ikkita shaklga ega: havo isitish uchun PTC moduli va suv isitish uchun PTC moduli. PTC yarimo'tkazgichli termistorning bir turi bo'lib, uning xarakteristikasi shundaki, harorat ko'tarilganda PTC materialining qarshiligi ortadi. Doimiy kuchlanish ostida PTC isitgichi past haroratlarda tez qiziydi va harorat ko'tarilgach, qarshilik kuchayadi, oqim kamayadi va PTC tomonidan iste'mol qilinadigan energiya kamayadi, shuning uchun nisbatan doimiy harorat saqlanadi.
Havo isitish PTC modulining ichki tuzilishi:
Shaklda ko'rsatilganidek, boshqaruvchi (shu jumladan, past kuchlanishli / yuqori kuchlanishli haydovchi moduli), yuqori / past bosimli simli jabduqlar konnektorlari, PTC isitishga chidamli plyonka, issiqlik o'tkazuvchan izolyatsion silikon yostiq va tashqi qobiqdan iborat.
Havo isitish PTC moduli PTC ni to'g'ridan-to'g'ri idishni issiq havo tizimining yadrosiga o'rnatishni anglatadi. Idishdagi havo puflagich orqali aylanadi va to'g'ridan-to'g'ri PTC isitgichi tomonidan isitiladi. Havo isitish PTC moduli ichidagi isitishga chidamli plyonka yuqori kuchlanish bilan quvvatlanadi va VCU (Avtomobilni boshqarish bloki) tomonidan boshqariladi.
03 Elektr avtomobil konditsioner tizimini boshqarish
Elektr transport vositasining VCU konditsioner, konditsioner bosim tugmasi, evaporatator harorati, fan tezligi va atrof-muhit haroratidan signallarni to'playdi. Qayta ishlash va hisoblashdan so'ng, u CAN avtobusi orqali konditsioner boshqaruvchisiga uzatiladigan boshqaruv signallarini ishlab chiqaradi. Konditsionerni boshqarish moslamasi rasmda ko'rsatilganidek, konditsioner kompressorining yuqori voltli sxemasini yoqish / o'chirishni boshqaradi.
Bu elektr transport vositalarining konditsioner tizimiga umumiy kirishni yakunlaydi. Buni foydali deb topdingizmi? Har hafta baham ko'rilgan ko'proq professional bilimlar uchun Yiyi New Energy Vehicles-ni kuzatib boring.
Biz bilan bog'lanish:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 13-sentabr
