• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Elektr batareyalari va elektr transport vositalarini ulashning muhim aloqasi - BMS (Batareya boshqaruv tizimi) -2

4. BMSning asosiy dasturiy funktsiyalari

 

l O'lchov funktsiyasi

(1) Asosiy ma'lumotni o'lchash: batareya kuchlanishini, oqim signalini va batareya to'plamining haroratini kuzatish.Batareyani boshqarish tizimining eng asosiy vazifasi batareya xujayralarining kuchlanishini, oqimini va haroratini o'lchashdir, bu batareya boshqaruv tizimining barcha yuqori darajadagi hisob-kitoblari va nazorat mantig'ining asosi hisoblanadi.

(2) Izolyatsiya qarshiligini aniqlash: butun akkumulyator tizimi va yuqori voltli tizim batareyani boshqarish tizimi tomonidan izolyatsiya uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.

(3) Yuqori kuchlanishli blokirovkani aniqlash (HVIL): butun yuqori voltli tizimning yaxlitligini tasdiqlash uchun ishlatiladi.Yuqori kuchlanishli tizim sxemasining yaxlitligi buzilganda, xavfsizlik choralari faollashtiriladi.

 

lBaholash funktsiyasi

(1) SOC va SOH bahosi: asosiy va eng qiyin qismi

(2) Balanslash: balanslash davri orqali monomerlar o'rtasidagi SOC x sig'im nomutanosibligini sozlang.

(3) Batareya quvvatini cheklash: batareyaning kirish va chiqish quvvati turli SOC haroratlarida cheklangan.

 

lBoshqa funktsiyalar

(1) O'rnimizni boshqarish: asosiy +, asosiy-, zaryadlash o'rni +, zaryadlash rölesi -, oldindan zaryadlash rölesi

(2) Issiqlik nazorati

(3) Aloqa funktsiyasi

(4) Nosozlik diagnostikasi va signal

(5) Nosozliklarga chidamli ishlash

5.BMS ning asosiy dasturiy funktsiyalari

 

lO'lchov funktsiyasi

(1) Asosiy ma'lumotni o'lchash: batareya kuchlanishini, oqim signalini va batareya to'plamining haroratini kuzatish.Batareyani boshqarish tizimining eng asosiy vazifasi batareya xujayralarining kuchlanishini, oqimini va haroratini o'lchashdir, bu batareya boshqaruv tizimining barcha yuqori darajadagi hisob-kitoblari va nazorat mantig'ining asosi hisoblanadi.

(2) Izolyatsiya qarshiligini aniqlash: butun akkumulyator tizimi va yuqori voltli tizim batareyani boshqarish tizimi tomonidan izolyatsiya uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.

(3) Yuqori kuchlanishli blokirovkani aniqlash (HVIL): butun yuqori voltli tizimning yaxlitligini tasdiqlash uchun ishlatiladi.Yuqori kuchlanishli tizim sxemasining yaxlitligi buzilganda, xavfsizlik choralari faollashtiriladi.

lBaholash funktsiyasi

(1) SOC va SOH bahosi: asosiy va eng qiyin qismi

(2) Balanslash: balanslash davri orqali monomerlar o'rtasidagi SOC x sig'im nomutanosibligini sozlang.

(3) Batareya quvvatini cheklash: batareyaning kirish va chiqish quvvati turli SOC haroratlarida cheklangan.

lBoshqa funktsiyalar

(1) O'rnimizni boshqarish: asosiy +, asosiy-, zaryadlash o'rni +, zaryadlash rölesi -, oldindan zaryadlash rölesi

(2) Issiqlik nazorati

(3) Aloqa funktsiyasi

(4) Nosozlik diagnostikasi va signal 

(5) Nosozliklarga chidamli ishlash

6.BMS dasturiy ta'minot arxitekturasi

lYuqori va past kuchlanishni boshqarish

Odatda yoqilganda, BMS VCU tomonidan qattiq chiziq yoki 12V CAN signali orqali uyg'otadi.BMS o'z-o'zini tekshirishni tugatgandan va kutish rejimiga o'tgandan so'ng, VCU yuqori voltli buyruq yuboradi va BMS yuqori voltli ulanishni yakunlash uchun o'rni yopilishini nazorat qiladi.Elektr o'chirilganda, VCU past kuchlanishli buyruq yuboradi va keyin 12V uyg'otishni o'chiradi.Qurol o'chirilgan holatda zaryadlash uchun o'rnatilgan bo'lsa, u CP yoki A + signali bilan uyg'onishi mumkin.

lZaryadlashni boshqarish

(1) Sekin zaryadlash

Sekin zaryadlash batareyani zaryadlovchi qoziqning bort zaryadlovchisi (yoki 220V quvvat manbai) tomonidan o'zgaruvchan tokdan aylantirilgan to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan zaryad qilishdir.Zaryadlovchi qoziqning texnik xususiyatlari odatda 16A, 32A va 64A bo'lib, u uy elektr ta'minoti orqali ham zaryadlanishi mumkin.BMS CC yoki CP signali bilan uyg'onishi mumkin, ammo zaryadlash tugagandan so'ng uning normal uxlashiga ishonch hosil qilish kerak.AC zaryadlash jarayoni nisbatan sodda va batafsil milliy standartlarga muvofiq ishlab chiqilishi mumkin.

OBC zaryadlash tizimi

(2) Tez zaryadlash

Tez zaryadlash batareyani to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan zaryad qilishdir, bu 1C yoki undan ham yuqori zaryadlash tezligiga erishishi mumkin.Odatda, batareyaning 80% ni 45 daqiqada zaryadlash mumkin.U zaryadlovchi qoziqning yordamchi quvvat manbai A+ signali orqali uyg'onishi mumkin.

Tez zaryadni boshqarish xaritasi Elektr sxematik diagrammasi

lBaholash funktsiyasi

(1) SOP (Quvvat holati) asosan harorat va SOC orqali jadvallarni qidirish orqali joriy batareyaning mavjud zaryadlash va zaryadsizlanish quvvatini oladi.VCU yuborilgan quvvat qiymatiga qarab butun avtomobil qanday ishlatilishini aniqlaydi.

(2) SOH (Salomatlik holati) asosan batareyaning joriy sog'lig'i holatini tavsiflaydi, qiymati 0-100% gacha.Odatda batareya 80% dan pastga tushganidan keyin foydalanish mumkin emas deb hisoblanadi. 

(3) SOC (To'lov holati) hozirgi qolgan quvvat holatini tavsiflovchi BMSning asosiy boshqaruv algoritmiga tegishli.U asosan amper-soat integral usuli va EKF (kengaytirilgan Kalman filtri) algoritmiga asoslangan bo'lib, tuzatish strategiyalari (masalan, ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanishni to'g'irlash, to'liq zaryadni to'g'rilash, zaryadning tugashini to'g'irlash, turli haroratlarda quvvatni to'g'irlash kabi) bilan birlashtirilgan. va SOH va boshqalar).

(4) SOE (Energiya holati) algoritmi mahalliy ishlab chiqaruvchilar tomonidan keng ishlab chiqilmagan yoki joriy holatda qolgan energiyaning maksimal mavjud energiyaga nisbatini olish uchun nisbatan oddiy algoritmlardan foydalanadi.Bu funksiya, asosan, qolgan kruiz masofasini baholash uchun ishlatiladi.

lXato diagnostikasi

Batareyaning turli ko'rsatkichlariga ko'ra turli xil nosozlik darajalari ajralib turadi va BMS va VCU tomonidan turli xil xato darajalari ostida, masalan, ogohlantirishlar, quvvatni cheklash yoki yuqori kuchlanishni to'g'ridan-to'g'ri uzish kabi turli xil ishlov berish choralari ko'riladi.Nosozliklar ma'lumotlarni yig'ish va ratsionallikdagi nosozliklar, elektr nosozliklari (datchiklar va aktuatorlar), aloqa nosozliklari va batareya holatidagi nosozliklar va boshqalarni o'z ichiga oladi.

1.BMS ning asosiy dasturiy funktsiyalari

 

lO'lchov funktsiyasi

 

(1) Asosiy ma'lumotni o'lchash: batareya kuchlanishini, oqim signalini va batareya to'plamining haroratini kuzatish.Batareyani boshqarish tizimining eng asosiy vazifasi batareya xujayralarining kuchlanishini, oqimini va haroratini o'lchashdir, bu batareya boshqaruv tizimining barcha yuqori darajadagi hisob-kitoblari va nazorat mantig'ining asosi hisoblanadi.

 

(2) Izolyatsiya qarshiligini aniqlash: butun akkumulyator tizimi va yuqori voltli tizim batareyani boshqarish tizimi tomonidan izolyatsiya uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.

 

(3) Yuqori kuchlanishli blokirovkani aniqlash (HVIL): butun yuqori voltli tizimning yaxlitligini tasdiqlash uchun ishlatiladi.Yuqori kuchlanishli tizim sxemasining yaxlitligi buzilganda, xavfsizlik choralari faollashtiriladi.

 

lBaholash funktsiyasi

(1) SOC va SOH bahosi: asosiy va eng qiyin qismi

 

(2) Balanslash: balanslash davri orqali monomerlar o'rtasidagi SOC x sig'im nomutanosibligini sozlang.

 

(3) Batareya quvvatini cheklash: batareyaning kirish va chiqish quvvati turli SOC haroratlarida cheklangan.

 

lBoshqa funktsiyalar

(1) O'rnimizni boshqarish: asosiy +, asosiy-, zaryadlash o'rni +, zaryadlash rölesi -, oldindan zaryadlash rölesi

 

(2) Issiqlik nazorati

 

(3) Aloqa funktsiyasi

 

(4) Nosozlik diagnostikasi va signal

 

(5) Nosozliklarga chidamli ishlash

 

2.BMS dasturiy ta'minot arxitekturasi

 

lYuqori va past kuchlanishni boshqarish

 

Odatda yoqilganda, BMS VCU tomonidan qattiq chiziq yoki 12V CAN signali orqali uyg'otadi.BMS o'z-o'zini tekshirishni tugatgandan va kutish rejimiga o'tgandan so'ng, VCU yuqori voltli buyruq yuboradi va BMS yuqori voltli ulanishni yakunlash uchun o'rni yopilishini nazorat qiladi.Elektr o'chirilganda, VCU past kuchlanishli buyruq yuboradi va keyin 12V uyg'otishni o'chiradi.Qurol o'chirilgan holatda zaryadlash uchun o'rnatilgan bo'lsa, u CP yoki A + signali bilan uyg'onishi mumkin.

 

lZaryadlashni boshqarish

(1) Sekin zaryadlash

Sekin zaryadlash batareyani zaryadlovchi qoziqning bort zaryadlovchisi (yoki 220V quvvat manbai) tomonidan o'zgaruvchan tokdan aylantirilgan to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan zaryad qilishdir.Zaryadlovchi qoziqning texnik xususiyatlari odatda 16A, 32A va 64A bo'lib, u uy elektr ta'minoti orqali ham zaryadlanishi mumkin.BMS CC yoki CP signali bilan uyg'onishi mumkin, ammo zaryadlash tugagandan so'ng uning normal uxlashiga ishonch hosil qilish kerak.AC zaryadlash jarayoni nisbatan sodda va batafsil milliy standartlarga muvofiq ishlab chiqilishi mumkin.

 

(2) Tez zaryadlash

Tez zaryadlash batareyani to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan zaryad qilishdir, bu 1C yoki undan ham yuqori zaryadlash tezligiga erishishi mumkin.Odatda, batareyaning 80% ni 45 daqiqada zaryadlash mumkin.U zaryadlovchi qoziqning yordamchi quvvat manbai A+ signali orqali uyg'onishi mumkin.

 

lBaholash funktsiyasi

(1) SOP (Quvvat holati) asosan harorat va SOC orqali jadvallarni qidirish orqali joriy batareyaning mavjud zaryadlash va zaryadsizlanish quvvatini oladi.VCU yuborilgan quvvat qiymatiga qarab butun avtomobil qanday ishlatilishini aniqlaydi.

 

(2) SOH (Salomatlik holati) asosan batareyaning joriy sog'lig'i holatini tavsiflaydi, qiymati 0-100% gacha.Odatda batareya 80% dan pastga tushganidan keyin foydalanish mumkin emas deb hisoblanadi.

 

(3) SOC (To'lov holati) hozirgi qolgan quvvat holatini tavsiflovchi BMSning asosiy boshqaruv algoritmiga tegishli.U asosan amper-soat integral usuli va EKF (kengaytirilgan Kalman filtri) algoritmiga asoslangan bo'lib, tuzatish strategiyalari (masalan, ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanishni to'g'irlash, to'liq zaryadni to'g'rilash, zaryadning tugashini to'g'irlash, turli haroratlarda quvvatni to'g'irlash kabi) bilan birlashtirilgan. va SOH va boshqalar).

 

(4) SOE (Energiya holati) algoritmi mahalliy ishlab chiqaruvchilar tomonidan keng ishlab chiqilmagan yoki joriy holatda qolgan energiyaning maksimal mavjud energiyaga nisbatini olish uchun nisbatan oddiy algoritmlardan foydalanadi.Bu funksiya, asosan, qolgan kruiz masofasini baholash uchun ishlatiladi.

 

lXato diagnostikasi

Batareyaning turli ko'rsatkichlariga ko'ra turli xil nosozlik darajalari ajralib turadi va BMS va VCU tomonidan turli xil xato darajalari ostida, masalan, ogohlantirishlar, quvvatni cheklash yoki yuqori kuchlanishni to'g'ridan-to'g'ri uzish kabi turli xil ishlov berish choralari ko'riladi.Nosozliklar ma'lumotlarni yig'ish va ratsionallikdagi nosozliklar, elektr nosozliklari (datchiklar va aktuatorlar), aloqa nosozliklari va batareya holatidagi nosozliklar va boshqalarni o'z ichiga oladi.

Biz bilan bog'lanish:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Xabar berish vaqti: 2023 yil 12-may