Natriy-ion batareyalari: yangi energiya avtomobil sanoatining kelajagi

So'nggi yillarda yangi energiya avtomobil sanoati jadal rivojlanmoqda va Xitoy hatto avtomobil ishlab chiqarish sohasida ham sakrashga erishdi, akkumulyator texnologiyasi dunyoda yetakchilik qilmoqda.Umuman olganda, texnologik taraqqiyot va ishlab chiqarish ko'lamini oshirish xarajatlarni kamaytirishi mumkin, natijada yakuniy mahsulot sifati yaxshilanadi va narxlar pasayadi.Bugungi kunda ushbu maqola natriy-ionli akkumulyatorlarni tijoratlashtirishdan so'ng iste'molchilar yuqori tejamkor yangi energiya vositalarini sotib olishlari mumkinmi yoki yo'qligiga e'tibor qaratib, yangi energiya avtomobil quvvat akkumulyatorlarining xarajat istiqbolini tahlil qiladi.

01 Yangi energiya vositalarining xarajat tarkibi

Yangi energiya vositalari sohasida sof elektr transport vositalarining asosiy xarajat komponentlari taxminan quyidagicha:

Grafikdagi ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, akkumulyator avtomobilning umumiy narxiga ta'sir qiluvchi eng katta omil hisoblanadi.Batareya narxi oshishi bilan ular muqarrar ravishda oxirgi mahsulotlarga o'tadi.Xo'sh, quvvat batareyasining narxi qanday aniqlanadi?

02 Quvvatli batareyalarning narxi

Shubhasiz, xom ashyo quvvat akkumulyatori narxini aniqlashda hal qiluvchi omil hisoblanadi.China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, o'tgan yilning boshiga nisbatan asosiy uchlik lityum batareya katod materiallarining o'rtacha narxi 108,9% ga oshgan, lityum temir fosfat batareyasi katod materiallarining o'rtacha narxi esa oshgan. 182,5% ga.Uchlik lityum batareya elektrolitlarining o'rtacha narxi 146,2% ga, lityum temir fosfat akkumulyator elektrolitlari esa 190,2% ga oshdi.Asosiy batareyalar lityumsiz ishlamaydi, shuning uchun lityum karbonat, litiy gidroksid va lityum temir fosfatning narx tendentsiyalarini ko'rib chiqaylik:

Lityum akkumulyator materiallari narxining oshishi lityum sanoati ikki yil davomida uzluksiz tanazzulni boshdan kechirgan mantiqdan kelib chiqadi, natijada yo'qotishlar tufayli etkazib berish kamayadi.Biroq, yangi energiya vositalarining jadal rivojlanishi lityum batareyalarga bo'lgan talabni ham oshirdi.Dunyo bo'ylab mamlakatlar transport vositalarini elektrlashtirish bo'yicha maqsadlar qo'ydi, bu esa taklif-talab qarama-qarshiligini kuchaytirdi va lityum batareyalar resurslari narxlarining barqaror o'sishiga olib keldi.Bunday sharoitda qanday qilib quvvat akkumulyatorlari narxi oshmaydi?

03 Natriy-ion batareyalari yangi energiya vositalari uchun qanchalik yaxshi xarajat ko'rsatkichlariga ega?

Litiy mineral resurslari Yerda juda cheklanganligini hisobga olsak, 2020 yil holatiga ko'ra, global litiy rudasi (litiy karbonat) zahiralari 128 million tonnani, resurslari 349 million tonnani tashkil etdi, asosan Chili, Avstraliya, Argentina va Boliviya kabi mamlakatlarda tarqalgan. .Xitoy tasdiqlangan lityum zahiralari bo'yicha to'rtinchi o'rinni egallaydi, bu 7,1% ni, lityum rudasi ishlab chiqarish bo'yicha uchinchi, 17,1% ni tashkil qiladi.Biroq, Xitoyning litiy tuzlari sifatsiz va ishlab chiqarish va qayta ishlash qiyin.Shu sababli, Xitoy asosan Avstraliya lityum kontsentratlari va Janubiy Amerika lityum tuzlarini import qilishga tayanadi.Xitoy hozirda jahon miqyosida lityumning eng yirik iste'molchisi bo'lib, 2019 yilda iste'molning taxminan 39% ni tashkil etadi. Qisqa muddatda lityum resurslari import tufayli cheklangan va uzoq muddatda lityum-ion batareyalarning rivojlanishi muqarrar ravishda cheklanadi. litiy resurslari bilan.Shu sababli, mo'l-ko'l zaxiralari, narxi va xavfsizlik afzalliklariga ega bo'lgan natriy-ion batareyalari kelajakda akkumulyator sanoati uchun muhim rivojlanish yo'liga aylanishi mumkin.

Darhaqiqat, 2021-yilning iyulidayoq CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) natriy-ionli akkumulyator ishlab chiqargan va sanoatlashtirish sxemasi ishga tushirilishini e’lon qilgan edi, asosiy sanoat zanjiri 2023-yilgacha shakllantiriladi. Yana biri. Yaxshi xabar shundaki, o'tgan yilning 28 iyulida Anhui provintsiyasining Fuyang shahrida dunyodagi birinchi 1 GVt / soat natriy-ion batareyasi ishlab chiqarish liniyasi qurib bitkazildi.Natriy-ion batareyasi bilan ishlaydigan yangi energiya vositalari unchalik uzoq emas.

Natriy-ionli akkumulyatorli yangi energiya vositalarini yanada yaxshi narxga ega bo'lgan tijoratlashtirish ham Xitoy bo'ylab shaharlarda elektr sanitariya vositalarini targ'ib qilishga katta hissa qo'shadi.YIWEI Automotive har doim maxsus yangi energiya avtomobil shassilarini loyihalash va ishlab chiqish, energiya tizimlarini integratsiyalashuvi, avtomobilga o'rnatilgan quvvatni boshqarish uchun aqlli boshqaruv tizimlarini ishlab chiqish, avtomobil tarmog'i va katta ma'lumotlar texnologiyalarini rivojlantirishga sodiqdir.Biz bag'ishlangan yangi energiya avtomobil sanoatining oldingi safida bo'ldik va quvvat akkumulyatori texnologiyasini diqqat bilan kuzatib bordik, bu esa maxsus avtomobil sektoridagi mijozlarga yanada tejamkor, amaliy va foydalanuvchilarga qulay yangi energiya vositalarini olib keldi.

Biz bilan bog'lanish:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258