Tez-tez so'raladigan savollar
-Bizning motorlarimiz odatda elektr transport vositasida, elektr yuk mashinasida, elektr qayiqda, elektr avtobusda, elektr qurilish mashinalarida va hokazolarda qo'llaniladi. Biz 17 yildan ortiq elektr transport vositalari biznesiga bag'ishlanganmiz, shuning uchun biz elektrifikatsiya echimlari bo'yicha professionalmiz.
- VCU (Avtomobilni boshqarish bloki) yangi energiya vositasining markaziy boshqaruv bloki sifatida elektr transport vositasining boshi va butun boshqaruv tizimining yadrosidir.VCU vosita va batareyaning holatini to'playdi (shuningdek, u o'zining IO porti orqali gaz pedali signallari, tormoz pedali signallari, aktuator va sensor signallarini to'playdi).Aytish mumkinki, VCU ning ishlashi yangi energiya vositasining ish faoliyatini bevosita aniqlaydi Yaxshi yoki yomon, asosiy tayanch rolini o'ynadi.
1. Dvigatelning samaradorligi yuqori, u 93% dan ko'proqqa yetishi mumkin va u ko'proq energiya tejaydi.
2. Dvigatelning ishchi dastur maydoni kengroq, u to'liq diapazondir.
- Bizning motorimiz ish muhitining harorati (-40 ~ + 85) ℃ ga yetishi mumkin.
1. Kam yo'qotish va past harorat ko'tarilishi.Doimiy magnit sinxron motorning magnit maydoni doimiy magnit tomonidan yaratilganligi sababli, qo'zg'alish oqimi tomonidan hosil bo'lgan magnit maydondan kelib chiqadigan qo'zg'alish yo'qolishi, ya'ni mis yo'qotilishi oldini oladi;rotor oqimsiz ishlaydi, bu vosita haroratining ko'tarilishini sezilarli darajada kamaytiradi va bir xil yuk ostida harorat ko'tarilishi 20K dan pastroq.
2. Yuqori quvvat omili.
3. Yuqori samaradorlik.
-Haydovchi transport vositasining tormoz pedalini bosganda, disklar va tormoz prokladkalari uchrashganda ishqalanish hosil qiladi.O'z navbatida, ishqalanish issiqlik shaklida atrof-muhitga tarqaladigan kinetik energiya hosil qiladi.Qayta tiklanadigan tormozlash issiqlikka aylanadigan kinetik energiyaning bir qismini tiklaydi va buning o'rniga uni elektrga aylantiradi.
